公司一線員工能力評價工作從2017年開始，經過4年運行，已形成了一套制度化、格式化的運作方式，對客觀衡量員工技能水平提供了相對比較詳實的數據，同時對引導、幫助員工發現自身問題點，尋找解決辦法起到了一定的幫助，員工技能水平逐漸穩步上升。這項工作在經過了初期階段后，如何在原有的基礎上去突破，今年結合目前現狀，在原來評價內容和評價對象上做了改進，使之更加全面科學合理。

評價內容，全面考量。能力評價的內容在原來單一的技能標準增加了個人前12個月質量實績和安全生產項。三大內容的權重分別為技能標準項占比70%，質量實績項占比30%，安全生產項采用直接扣分。一是技能標準項目綜合前四年的評價情況，優化了一些基礎項。例如：將原先鉗工評價式的項目，修改為能量化的項目；焊工由整體排名作為結果，調整為焊接要求、焊縫要求、尺寸要求、外觀要求等，更具合理性和直觀性。二是質量標準項目中，增加了零件的去污去毛刺等最基本項目，這也是我們目前做得比較差的細節，納入考評后就是對員工平時工作的習慣提出了規范要求。三是安全生產項，重點防小傷害。讓員工樹立自我防護意識，杜絕工傷事故的發生。把安全防范作為員工能力評價的一項內容也是今年能力評價一個重要突破。

評價方法，公平合理。本次能力評價改變了原來直接領導為主的評價方式，由車間、品保部、行政人事部共同進行。評價前期，品保部將2020年7月至2021年6月所有一線技術員工的零件合格率、質量反饋率等做了統計，確保評價過程有據可依。車間主任也是根據這一年，員工所能做的項目、零件等根據標準逐一進行測評。安全生產項目，直接根據去年一年發生的情況，根據傷害大小進行了逐個考評。評價初稿形成后，還要反復斟酌，有沒有細節的地方遺漏，提供的數據上是不是準確無誤，整個評價過程力求做到公平合理。

評價分析，畫像準確。評價得分出來后，考評小組根據每個人的總分、項目的扣分、以及車間主任的評價，對每個人的情況做了一一的分析。從每個人的分析結果來看，大家整體技能處于平穩上升趨勢，但是在質量項上卻參差不齊，主要是大家平時的工作習慣并沒有做好。零部件事前的檢查、去毛刺沒有做到位，使用量具的過程中沒有愛護好。在同一崗位，同小組的縱向技能比較中，還有明顯的差距。新入職的員工要能盡快適應崗位要求，入職3年—5年的員工要有學習鉆研的精神。而入職更久的員工更加要發揮優勢，帶好新人的同時，對自己提出更高的要求。

評價總結，反饋到人。由于今年的評價項目發生了變化，所以單從整體評價結果來看，分數較前幾年略有下降。但是卻能把每個人的實際情況作出更加真實的測評。如何能把評價結果做更好的應用，實現工作閉環，我們第一時間就把評價結果反饋到個人。將每個人的工作過程中的問題、缺陷、與別人的差距、自己的提升空間等逐一和大家見面。這樣才能讓員工明白自己所處的位置，接下來工作中的注意項和努力的方向。

能力評價工作至今已經堅持了5年，通過能力評價清晰的看得出每個人在職期間的工作情況，真實反映出大家的技能水平。評價內容在不斷完善，員工技能也在不斷提高。技術崗位是一項需要經過歲月淬煉，不斷打磨的工種，只有經得起時間的磨練，數十年如一日的堅持，才能有成就。希望通機的員工們能從最基礎的做起，把每一件小事做好，給自己的未來奠定堅實的基礎。（陳紹羽）