今年的高溫天氣似乎來得稍晚些，立秋剛過秋虎發威，連續高溫，公司作息時間也都做了調整。就在這時候接到市場部通知，埃塞俄比亞3T真空干燥、廣東東馬6T真空干燥、馬鞍山立白6T風送系統、高郵新浪300KG生產線四個大項目要在8月11號到14號發貨完畢。

四個項目同時發貨面臨不少難題：人手不足（調試車間只有兩人）、如何保證貨物不少不漏；天氣炎熱，如何防止大家高溫中暑。面對問題公司生產部門和車間積極想辦法、商量對策，無論如何都要保證項目如期完成。大家達成一致共識：人員不足就從前道和叉車組借人補齊；天氣炎熱就改早班6點到12點，如有需要再加班；利用早上涼快時間配合市場部做好貨物的清點準備工作，防止少件、漏件。

埃塞項目是公司2019年接下的大單，設備多、零件雜，發貨前都要一件一件核對貼嘜頭。大件設備占地方，9.6米卡車一車裝不了幾個，大家密切配合，一大早三輛卡車就在廠區準備裝貨，吊裝的吊裝、卡位的認真卡固，叉車忙碌地穿梭其中，時而東，時而西把一件件貨物準確、安全叉裝到位。天氣炎熱，很多時候都是在車間外過道上上車定位，叉車師傅個個都汗流浹背，吊裝師傅揮汗如雨。但即便這樣，也沒有一個人有怨言有牢騷，大家都清楚這就是戰時命令，即便天氣再熱、困難再多，大家都勇往直前絕不退縮。太陽下，靈活的叉車東串西竄，猶如一個個跳動的音符，在通機的樂符上留下歡快的音樂。雖然在太陽的炙烤下大家都臉面炙紅，衣服濕透，但個個臉上都透露著辛勤勞動后成功的喜悅，埃塞項目發貨順利完成。

車間外面大家忙得熱火朝天，車間里大家也沒閑著。廣東東馬項目、立白項目因為設備大而重只能在車間里吊裝。所有設備均要稱重貼嘜頭，發貨前一件件吊裝稱重雖然很繁瑣困難，但車間師傅們也都盡量配合市場部完成準備工作。一大早就有兩輛17.5米大卡車停在車間等待吊裝。時至中午，車間里本來就很悶熱，大家工作服都是濕了干、干了濕，臉上掛滿汗珠。當時還有個小插曲，大家相互調侃說發貨抽空在車間里洗了個濕身澡，這種詼諧幽默的小插曲給大家煩躁的心理帶來了一絲涼意。但大家手中的活緊張有序進行，嫻熟操作行車吊裝，準確固定貨物位置，精準起吊、平穩放到卡車上，一系列動作一氣呵成，不拖泥帶水。

歷時三天，平均37攝氏度，在這樣一個熱浪滾滾的高溫下，參與發貨的員工們（朱振華、姚王建、解飛、陸偉、張錦坤、康王兵）與高溫比拼，與時間賽跑，一共裝17.5米半掛6大車、9.6米卡車的設備，往返碼頭十余次，按時完成了四個項目的發貨。這充分體現了通機員工過硬的業務技能和勇于擔當的精神風貌。謝謝你們，辛苦了！

（呂慶利）